近日，我室储能团队在燃气热泵（GHP）技术取得系列创新性研究成果。相关成果发表于国际学术期刊Applied Thermal Engineering （JCR 1区）。

据介绍，GHP系统是一个整体的高效燃气分布式能源系统，可实现能源的梯级高效利用。

该研究建立了国内首套使用燃气发动机驱动R410A制冷剂开启式涡旋压缩机的超高能效空气源燃气热泵系统，构建了高效的余热回收系统，系统发动机余热的回收效率在发动机尾气排烟温度低于100℃时高达77.7%。

研究人员系统考察了多项因素对GHP系统的制热运行各性能参数的影响，包括超低温环境下使用制冷剂与供暖水这两种余热回收载体对系统余热回收的影响。同时将发动机热效率的计算引入到GHP系统研究中，并结合发动机热效率的数值变化深入分析了系统各性能参数变化的原因。

研究在制热综合性能及余热回收特性方面获取了关键性参数，形成了高效的余热回收方式，建立了在极低温-20℃下余热高效利用的控制策略。研究成果已成功应用于广州能源所孵化的科技型企业中科广能能源研究院（重庆）有限公司的GHP产品，经第三方检测机构认证，各项性能指标达到国际同类产品的先进水平。

燃气热泵系统原理图

产业化燃气热泵示范工程